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　　每次打算進(jìn)藏的時候總會想，在泥石流塌方都隨時會發(fā)生的山里建造這么一條公路那該有多困難?中國最難修的一條公路，117里長的公路修了近50年才完成，耗費12億巨資 ，最終通路都讓我們享受到了行程的便捷。這就是墨脫公路。
　　墨脫，是中國最后一個通公路的縣城。墨脫是一個地震高發(fā)區(qū)，而且有觀測顯示，當(dāng)?shù)孛磕暧?00多次大大小小地震活動，從1965年開始，修建墨脫公路，但是因為環(huán)境和技術(shù)問題不得不放棄，70年代90年代都曾有過修建墨脫公路的計劃，但是最終因為惡劣的環(huán)境也沒能夠修成。直到2013年10月，墨脫公路正式通車，結(jié)束中國最后一個不通公路的縣的歷史。
　　這條路究竟有多難修?中國之聲《新聞縱橫》曾經(jīng)這么報道。"中國有一條路，它半年雨季，半年冰天雪地;因其"最美"與"最險"被稱為"真正的天路";這條路幾十年間歷經(jīng)5次修建，卻屢遭雪崩、泥石流這樣的飛來橫禍，因而馬隊當(dāng)?shù)榔嚱小＿@條路從西藏波密扎木出發(fā)，試圖延至被人稱為中國最后一個不通公路的縣--墨脫。"墨脫被稱為"地球上的最后秘境"。這里是西藏高原海拔最低，環(huán)境最好的地方。但這里同時也是最難走的地方，曾有一名筑路者在接受采訪時說:我們的武警戰(zhàn)士，上來修路前，都是寫好了遺書的。也正是這些武警戰(zhàn)士的無私奉獻(xiàn)，才建造好這條世界上難度最大的公路，也鑄就了新中國一個又一個的道路奇跡。
　　墨脫在公路貫通之前，墨脫長期被稱為高原孤島。在每年大雪封山的八九個月內(nèi)，墨脫基本上與世隔絕。由于不通公路，墨脫人的衣、食、住、行，無一不透著艱辛。每年墨脫需要的五六千噸的生活物資和建筑材料，只能等到冰雪融化的開山季節(jié)，人背馬馱運進(jìn)。
　　墨脫縣之所以被稱為最后的秘境，是因為其風(fēng)景優(yōu)美，墨脫分別有熱帶、亞熱帶和溫帶氣候，被譽為西藏的"小江南"。墨脫公路通車前，由于運力有限，出現(xiàn)過當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的香蕉、檸檬等水果，只能用來喂豬的情況。而現(xiàn)在，這個藏在藏地深處的"地球秘境"終于能展現(xiàn)在世人的面前，迎來了一批又一批的游客。