中國迎農(nóng)村公路養(yǎng)護高峰期 約100萬公里需大中修
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：admin
發(fā)布時間：2016-11-26
11月24日，國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會。交通運輸部副部長戴東昌表示，當前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護的高峰期已經(jīng)到來，據(jù)測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的四分之一。
記者：我們農(nóng)村公路發(fā)展取得了很大成就，但是我們平時也看到，有些農(nóng)村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位、路況不好的現(xiàn)象，能不能請談一談在農(nóng)村公路管養(yǎng)方面有哪些具體舉措？
交通運輸部副部長戴東昌：這個問題非常重要，應(yīng)該說點到了非常重要的問題，也是目前我們正在重點抓的一個補短板的方面。
對于公路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施來講，建設(shè)非常重要，但是養(yǎng)護在一定程度上更重要?；A(chǔ)設(shè)施在初期投入都非常大，這樣巨額的投資之后，如果養(yǎng)護不好，它的使用壽命就會大打折扣，所以我們一直把養(yǎng)護工作放在重要位置。但是，農(nóng)村公路這幾年規(guī)模增長很快，但是技術(shù)標準低，所處的氣候、地質(zhì)條件差，如果養(yǎng)護不到位，更容易受到損壞，所以農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，伴隨著農(nóng)村公路建設(shè)進程加快和里程不斷增加，我們把它擺在非常重要的位置來抓。
目前，我們農(nóng)村公路占整個公路總里程的比例非常大，農(nóng)村公路已經(jīng)接近400萬公里了，這是我們巨額的資產(chǎn)，我們要花大力氣保護好它。我們一直秉承的理念是“三分建，七分養(yǎng)”，作為工作的一個方針。多年來，我部一直高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，明確了"建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展"的工作方針。2005年開始，那是農(nóng)村公路全面加快建設(shè)的早期階段，我們就已經(jīng)把農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作納入非常重要的位置來做，在此基礎(chǔ)上，2005年國務(wù)院辦公廳就印發(fā)了我部會同相關(guān)部委研究制定的《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，指導(dǎo)和促進各地農(nóng)村公路管養(yǎng)體制的建設(shè)和改革工作，應(yīng)該說這個方案的出臺，對于農(nóng)村公路的管養(yǎng)體制起到了非常好的作用，意義重大。2011年開始，我部組織了為期三年的"農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年"活動，去年又頒布實施了部令《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》。截至2015年年底，全國農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到97.3%，優(yōu)良中等路率達到80.6%?？梢哉f，農(nóng)村公路"有路必養(yǎng)"基本實現(xiàn)，"養(yǎng)必到位"步伐在逐步加快。
但是我們看到，當前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護的高峰期已經(jīng)到來，加之部分早期建成的農(nóng)村公路標準較低，抗災(zāi)能力較弱，安全設(shè)施不到位，未來一段時間，養(yǎng)護和管理的任務(wù)將十分繁重。據(jù)測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的四分之一。
記者：我們農(nóng)村公路發(fā)展取得了很大成就，但是我們平時也看到，有些農(nóng)村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位、路況不好的現(xiàn)象，能不能請談一談在農(nóng)村公路管養(yǎng)方面有哪些具體舉措？
交通運輸部副部長戴東昌：這個問題非常重要，應(yīng)該說點到了非常重要的問題，也是目前我們正在重點抓的一個補短板的方面。
對于公路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施來講，建設(shè)非常重要，但是養(yǎng)護在一定程度上更重要?；A(chǔ)設(shè)施在初期投入都非常大，這樣巨額的投資之后，如果養(yǎng)護不好，它的使用壽命就會大打折扣，所以我們一直把養(yǎng)護工作放在重要位置。但是，農(nóng)村公路這幾年規(guī)模增長很快，但是技術(shù)標準低，所處的氣候、地質(zhì)條件差，如果養(yǎng)護不到位，更容易受到損壞，所以農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，伴隨著農(nóng)村公路建設(shè)進程加快和里程不斷增加，我們把它擺在非常重要的位置來抓。
目前，我們農(nóng)村公路占整個公路總里程的比例非常大，農(nóng)村公路已經(jīng)接近400萬公里了，這是我們巨額的資產(chǎn)，我們要花大力氣保護好它。我們一直秉承的理念是“三分建，七分養(yǎng)”，作為工作的一個方針。多年來，我部一直高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，明確了"建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展"的工作方針。2005年開始，那是農(nóng)村公路全面加快建設(shè)的早期階段，我們就已經(jīng)把農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作納入非常重要的位置來做，在此基礎(chǔ)上，2005年國務(wù)院辦公廳就印發(fā)了我部會同相關(guān)部委研究制定的《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，指導(dǎo)和促進各地農(nóng)村公路管養(yǎng)體制的建設(shè)和改革工作，應(yīng)該說這個方案的出臺，對于農(nóng)村公路的管養(yǎng)體制起到了非常好的作用，意義重大。2011年開始，我部組織了為期三年的"農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年"活動，去年又頒布實施了部令《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》。截至2015年年底，全國農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到97.3%，優(yōu)良中等路率達到80.6%?？梢哉f，農(nóng)村公路"有路必養(yǎng)"基本實現(xiàn)，"養(yǎng)必到位"步伐在逐步加快。
但是我們看到，當前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護的高峰期已經(jīng)到來，加之部分早期建成的農(nóng)村公路標準較低，抗災(zāi)能力較弱，安全設(shè)施不到位，未來一段時間，養(yǎng)護和管理的任務(wù)將十分繁重。據(jù)測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的四分之一。
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