記沖鋒在文石線第四突擊隊的日子
6月22日下午，接到突擊文石線的緊急通知，需要三天時間對高粘性瀝青罩面預(yù)防性養(yǎng)護項目32km道路銑刨罩面，隨即工程管理部、行政管理部、市場經(jīng)營部、機械化施工公司、交安分公司、二區(qū)域項目部主要管理人員于總部二樓會議室召開緊急會議，當天晚上11點，工程施工組織、交通組織等施工文件初稿全部編制完成。
根據(jù)本工程施工作業(yè)的特點，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，充分考慮交通、工序、雨季等客觀因素影響，分路段控制交通流切實保證施工的安全性，根據(jù)圖紙及現(xiàn)場劃分為四個封閉段同時展開施工，每個封閉段按照8km進行劃分，各施工隊人機配合，流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合，交安工程及時跟進，保證各工序之間交叉展開，連續(xù)、均衡、不間斷進行，避免發(fā)生工序沖突。
6月23日上午公司總部及分公司參與路面施工主要人員全部到位，公司總部各部室分別負責(zé)劃分四個段落的交通管制與安全維護，并做好交警、路政人員的協(xié)調(diào)溝通，確保施工區(qū)域的安全。
第四封閉段周邊廠區(qū)較多，重交通流量大，協(xié)調(diào)難度大，公司領(lǐng)導(dǎo)安排工程管理部負責(zé)此段落協(xié)調(diào)與交通管制，工程管理部提前將現(xiàn)場的限重、限高、重點管控路口等影響施工的地方摸排清楚，接到通知馬上出發(fā)，進場前與負責(zé)本段落交警、路政相關(guān)單位全部溝通完畢，到達現(xiàn)場馬上與道路管理單位接頭，將我方交通管制方案積極溝通，并取得交警、路政單位大力支持與協(xié)助。
封閉期間管理部男同志全部上陣，對負責(zé)管理段落的交通管制、路口封閉、相關(guān)部門協(xié)調(diào)等工作24小時不間斷維護，起初由于人員不足管理部全部人員緊守現(xiàn)場，困了就在路邊找個安全的地方瞇一會，有了精神繼續(xù)干，中午太陽曬得衣服燙手，未有一人退縮，依然堅持站在封閉區(qū)對往來車輛一一勸返，對當?shù)刂苓吚夏耆诉M行引流，對交警、路政加強溝通，對沿線安全設(shè)施及施工封閉段落不斷巡查，確保順利生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。工程結(jié)束最后一天，暴雨即將來臨，天氣沉悶猶如蒸籠一樣，管理部人員依舊堅持站好最后一班崗，沒有一人提出提前撤退的想法，待全部安全設(shè)施撤場裝車完畢且交通暢通后，管理部人員才陸續(xù)撤離現(xiàn)場。
其實這不僅僅是一次突擊任務(wù)，更像是一次團建活動，是對公司整個集體，以及對每個部室或分公司團隊的團結(jié)意識、艱苦奮斗精神是一種考驗，也更加深刻督促年輕員工做到“坐下能寫，站著能干”全面發(fā)展自我的理念。通過本次突擊任務(wù)，再次升華魯中公路品牌，也再次證明魯中公路是一支能打勝仗，戰(zhàn)無不勝的鐵軍。
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