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　　公路行業(yè)，外行人覺得就業(yè)率高、工資高。內(nèi)行人覺得辛苦、枯燥。每個行業(yè)都有自己的優(yōu)缺點，但只有“行內(nèi)人”才體會到其中的欣喜和悲傷。
　　閑談之余，作為一個畢業(yè)已有五年但看起來依然年輕的我，每每都會考慮，我在魯中公路，魯中公路給了我工作、給了我工資，但我給了魯中公路什么？創(chuàng)造過什么佳績？創(chuàng)造了多少利潤？
　　枉自吹噓自己是魯中公路不可或缺的小螺絲釘，可事實上缺了誰，公司都會發(fā)展的很好。也正因如此，我們才更應(yīng)該將螺絲釘磨得更尖、更鋒利，才能釘更堅硬的墻板。這就是自身專業(yè)、技術(shù)能力的問題，因為我們就是靠這個吃飯。
　　每一個行業(yè)、每一個崗位，都有其自身的規(guī)律，都有一些值得你去深入琢磨的東西。如果說你三天打魚，兩天曬網(wǎng)，遇到挫折就氣餒，那你終將會被淘汰。我們都想上進，都想“往上走”，都想拿到高工資?？晌覀儜{什么拿到高工資？不說高工資，就現(xiàn)在的工資而言，你覺得你對得起它嘛？
　　企業(yè)不養(yǎng)閑人，不會把工資發(fā)給對企業(yè)沒有用的人。有用還是沒用，這怎么界定？我們說了不算。你能解決問題就是有用。你遇到問題就退縮，解決不了，還得別人給你“擦屁股”，這就是沒用。我們每一個崗位都有自己崗位職責，我把我的崗位職責做好了，公司不會虧待我，我也對得起我的工資。相反，有一分力，卻出半分工、“拿人錢財，不給人辦事”，這就是不厚道、不尊重、不實誠的表現(xiàn)。
　　說白了，吃的了技術(shù)飯，才吃的了管理飯。合適的人放在合適的崗，把現(xiàn)在的崗位做精做細，才能有晉升的空間。自己選擇的路就要自己修，怨不得別人。先做好當下，對得起現(xiàn)在的工資，才有可能向上發(fā)展、晉升，拿到更高的工資。不要整天抱怨發(fā)的工資少，誰和我一起參加工作，憑什么他就能比我工資高。可你只看到了工資，沒看到你的懶惰和推脫，沒看到他的努力給公司帶來的效益。
　　我們都是公司的小螺絲釘，當公司把你釘在墻上，你就是有作用的。發(fā)揮了作用，才會拿到工資。不想用力往深處釘，整天只想著錢，那么你離淘汰也不遠了。因為你只想著工資，卻從不考慮憑什么能拿到工資。
　　對得起自己的工資，對得起這場“交易”中的雙方，這過程不也是實現(xiàn)自我價值的事情嗎？再充實一些、再認真一些，雖說人生旅途苦短，但何樂而不為呢？