12月8日上午，在淄博市城市快速路網(wǎng)一期工程昌國(guó)路與寶山路互通立交橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)320噸履帶式起重機(jī)將一根高8.9米、重65噸的預(yù)制立柱吊起，在10余名工人的合力操作下，穩(wěn)穩(wěn)的落至預(yù)定的位置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落位，整個(gè)過(guò)程僅用30分鐘。
由淄博市城市資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限公司投資建設(shè)，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司監(jiān)理的淄博市城市快速路網(wǎng)一期工程四標(biāo)段昌國(guó)路與寶山路互通立交項(xiàng)目首根預(yù)制裝配式立柱吊裝完成，項(xiàng)目建設(shè)正式邁入“預(yù)制拼裝”階段。
在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)工作專(zhuān)班成員穆守峰介紹，淄博市城市快速路網(wǎng)一期工程作為淄博市重大民生基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的“一號(hào)工程”，是淄博市首座采用預(yù)制裝配式工藝的高架橋。
據(jù)了解，項(xiàng)目建設(shè)采用預(yù)制裝配式施工工藝，預(yù)制裝配率占整個(gè)橋梁建設(shè)比例80%左右，立柱、蓋梁及上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件均在工廠預(yù)制，生產(chǎn)流水作業(yè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并批量吊裝。此工藝不僅大大縮短了工期，更有利于工程質(zhì)量的控制，與常規(guī)施工工藝相比,預(yù)制裝配式橋梁施工減少了占道施工對(duì)周邊交通的影響,同時(shí)也把施工過(guò)程產(chǎn)生的噪聲、粉塵污染等降至最小，不受天氣影響等優(yōu)勢(shì)。
吊裝現(xiàn)場(chǎng)外圍觀的群眾點(diǎn)贊
山東東泰工程咨詢(xún)有限公司寶山路項(xiàng)目總監(jiān)理工程師張鵬介紹說(shuō)，項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，東泰咨詢(xún)公司總監(jiān)辦堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求，從質(zhì)量控制、技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等多方面加強(qiáng)與施工單位的交流，充分發(fā)揮“咨詢(xún)式、服務(wù)型”監(jiān)理優(yōu)勢(shì)，圍繞“落實(shí)五化要求、弘揚(yáng)工匠精神、打造品質(zhì)工程”目標(biāo)，努力做到事前監(jiān)理、事中和事后控制，從源頭管控工程質(zhì)量，堅(jiān)持全程旁站、層層把控、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，積極協(xié)助施工單位“出點(diǎn)子、想辦法、拿實(shí)招”，確保了首根預(yù)制立柱吊裝的順利完成，科學(xué)有序加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為后續(xù)工程建設(shè)積累了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，也為淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”，按下“加速鍵”貢獻(xiàn)智慧和力量。
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