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　　濟濰高速作為山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“九縱五橫一環(huán)七射多連”的“射三”線，途經(jīng)濟南、淄博、濰坊三市，建成之后，對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設(shè)、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展和旅游資源開發(fā)有著重要意義。今年入冬以來，我市出現(xiàn)多次寒潮降溫天氣，但始終沒有阻擋廣大公路建設(shè)者們的大干熱潮。他們堅守崗位，加班加點，克服困難，改進措施，目標只有一個：保質(zhì)量，保工期，確保濟濰高速如期通車。 
　　今年8月27日，濟濰高速跨北京路分離立交最后一片梁板由架橋機平穩(wěn)安裝就位，全線首座全橋雙幅梁板架設(shè)節(jié)點順利完成，標志著濟濰高速項目建設(shè)進入了橋梁上部結(jié)構(gòu)全面攻堅的新階段。這些成績的取得，離不開建設(shè)者們的辛苦付出。近日，記者再次來到了濟濰高速四標1#梁場，親身感受了一線建設(shè)者們的施工熱情與干勁。 　　山東魯中公路建設(shè)有限公司第五工程公司預(yù)制場經(jīng)理 高希峰：咱這個鋼筋還得正常隔一綁一啊，不能隔多了，這樣綁扎牢固。 
　　由山東魯中公路建設(shè)有限公司承建的這個1#梁場，承擔(dān)著濟濰高速四標段的梁板預(yù)制任務(wù)，作為預(yù)制場的經(jīng)理，高希峰現(xiàn)在是吃住在工地，盯靠在現(xiàn)場。梁板預(yù)制包括幾個主要步驟，其中，底腹板以及頂板的鋼筋綁扎是第一步，施工無小事，細節(jié)決定質(zhì)量，從第一道工序開始，就要注重細節(jié)的控制。 　　山東魯中公路建設(shè)有限公司第五工程公司預(yù)制場經(jīng)理 高希峰：這塊主要是對箱梁底腹板的檢測，這個底腹板檢測的主要內(nèi)容，主要是鋼筋的間距，鋼筋的規(guī)格還有保護層的大小，這個墊塊就是決定了保護層的厚度大小，墊塊設(shè)計標準是3公分。
 　　數(shù)量繁多、規(guī)格各異的鋼筋先在卡距支架上綁扎成預(yù)制鋼筋籠，經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后，再整體吊裝入拼裝好的箱梁側(cè)模內(nèi)。為確保鋼筋籠吊裝入模的位置精確無誤，高經(jīng)理每天都要在這里緊盯施工，仔細檢查。 　　山東魯中公路建設(shè)有限公司第五工程公司預(yù)制場經(jīng)理 高希峰：施工過程中，很多情況像吊裝啊，安全性和準確性的要求都非常高，所以每個點每個部位，我都想去盡可能控制到位，所以要及時準確。
　　初具模型的鋼筋籠放進預(yù)制模板內(nèi)，經(jīng)過一系列的鋼筋綁扎與調(diào)校，就構(gòu)筑成了箱梁梁板的主體骨架，然后再經(jīng)過混凝土澆注，最終才能形成完整的箱梁梁體。接下來，便是冬季施工至關(guān)重要的一道工序了，這道工序叫蒸汽養(yǎng)生。 　　山東魯中公路建設(shè)有限公司總工程師 路玉寶：冬季養(yǎng)生，主要采取這種蒸汽大棚養(yǎng)生，這是冬季施工的一種常規(guī)措施。因為混凝土強度的增長對溫度的要求非?？量?，如果不把溫度控制在一個合理的增長區(qū)間內(nèi)，混凝土強度增長非常慢，就會影響到混凝土實體的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)。 
　　魯中公路總工程師路玉寶告訴記者，溫度和濕度是影響混凝土強度增長和結(jié)構(gòu)實體質(zhì)量的重要因素。因此，在冬季梁板施工過程中，如何給它提供最有效的保溫措施，是梁板冬季施工控制關(guān)鍵中的關(guān)鍵。 　　山東魯中公路建設(shè)有限公司第五工程公司預(yù)制場經(jīng)理 高希峰：它顯示的內(nèi)部溫度是30.4℃，外部溫度是13.2℃，同時在大棚里面，我們設(shè)置了6個溫度計，分別在梁體的兩端和中部。 
　　目前，預(yù)制場內(nèi)梁板養(yǎng)生的周期控制一般為七到八天。前期四到五天的蒸汽養(yǎng)生，使梁板混凝土達到設(shè)計強度的90%以上，梁板再經(jīng)過張拉、壓漿工藝，隨后繼續(xù)在制梁臺座上通過蒸汽養(yǎng)生達到設(shè)計強度，然后轉(zhuǎn)運至存梁區(qū)或橋梁施工現(xiàn)場進行梁板架設(shè)。記者了解到，濟濰高速在淄博市淄川區(qū)內(nèi)的建設(shè)里程長達44.973公里，自2020年11月份項目開工進場以來，廣大工程建設(shè)者克服疫情、汛期和寒潮等各種不利因素，保安全，抓質(zhì)量，促工期，全面加快工程施工進度。 　　山東魯中公路建設(shè)有限公司總工程師 路玉寶：濟濰高速面臨著明年全線通車，這個目標對我們魯中公路承建的施工任務(wù)來講，壓力非常大，現(xiàn)在全公司也調(diào)集了所有的資源，克服了寒潮低溫天氣的影響，加快梁板預(yù)制、吊裝包括上部結(jié)構(gòu)的施工進度，全力保障明年通車的節(jié)點目標。