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　　常正田，現(xiàn)任第一工程公司材料公司經(jīng)理。自2013年畢業(yè)以來，他便一直扎根在魯中公路，先后參與江西金撫高速、S102、G309、G205等工程的修建任務。伴隨著一條條公路的建設，他也一步步成長為一名優(yōu)秀的基層管理干部。
　　2021年，G205山深線中修，他負責的淄川拌合站、博山拌合站承擔了所有的水穩(wěn)瀝青出料任務。淄川拌合站是2004年建成，是一個不折不扣的老站，設備設施到了維護保養(yǎng)的高峰期。一方面要保證項目高速運轉、高速度施工的需要，一方面還要保證機組能正常運行盡量少出故障、不出故障，為此，從項目開工至今，盡管離家只有幾分鐘車程，他始終與同事們吃住在拌合站。G205修建最緊要關頭，拌合站幾乎24小時不間斷運行，白天為G205淄川段出料，晚上還要繼續(xù)為博山段出料。不僅如此，作為材料公司的負責人，大事小情每一件每一樁都離不開他，每天僅睡四五個小時，更是家常便飯。
　　在維護拌合站正常運行的同時，他還得防著“天災”。臺風“煙花”來臨時，他立足防大汛、搶大險、救大災的原則，有針對性地采取防汛防臺措施。提前購買防風繩安排人員對拌合站的臨建設施進行加固并協(xié)調(diào)人員對高壓線下原材料進行加密覆蓋壓實，及時對排水管道進行疏通。風雨中他更是身先士卒，按照分公司的部署對重點部位每小時巡查一次，并及時在微信中通報各拌合站的狀態(tài)。付出就有回報，風雨后拌合站又立即投入到生產(chǎn)中。
　　截至2021年10月底，材料公司累計進出料近80萬噸在保證G205項目順利進行的同時，還圓滿完成了其他分公司的施工任務，期間未發(fā)生任何的安全環(huán)保事故。
　　隨著G205修建接近尾聲，本想能輕松一下，沒想到他居然拿出一本600多頁的橋隧實驗檢測用書，來了一句“一起來考個增項啊”。就這樣辦公室的燈在晚上10點后依然亮著。
　　天道酬勤。他始終相信，只要肯努力工作，付出總會有回報。