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    為保證橋面鋪裝砼施工質(zhì)量，增強預(yù)制場箱梁與現(xiàn)澆橋面鋪裝砼的拉結(jié)力，使二者共同受力，延長橋跨結(jié)構(gòu)的使用壽命，圖紙設(shè)計了預(yù)制箱梁頂板鋼筋預(yù)留［形N20鋼筋，與橋面板橫向鋼筋對應(yīng)綁扎，縱橋向每間隔50cm布置一組，一共5組，一片30米箱梁頂板要布置300根，全部點焊連接。
    按照圖紙設(shè)計，該鋼筋縱向間距50cm，橫向隨頂板橫筋布置，每根橫筋布置5根。初期施工時，加工了頂板筋臺架，頂板筋在臺架上全部綁扎完成，工人在成型的鋼筋頂部利用兩側(cè)臺架搭設(shè)工作平臺，蹲在平臺上后退著逐個焊接拉結(jié)筋?？v向通過拉線，橫向通過尺量定位，功效慢，干擾多，勞動強度大，定位不準(zhǔn)確，線形不順直，外觀質(zhì)量較差。
    我部技術(shù)人員通過不斷摸索和改進(jìn)，研制了頂板拉結(jié)筋定位臺架，結(jié)合整體頂板臺架標(biāo)注定位使用，有效解決了預(yù)留拉結(jié)筋定位不準(zhǔn)確的問題。成型外觀線形直順，間距均勻。