敢與趕
來源：橋隧工程分公司 作者：黎正新
發(fā)布時(shí)間：2016-08-20
敢，敢為人先、敢于創(chuàng)新、敢于解決困難；趕，計(jì)劃趕前、趕進(jìn)度、趕行業(yè)大形勢。
都說勇敢者無懼，然而勇敢不是魯莽，勇敢是有一定的智慧和信心在里面的。其實(shí)說白了“敢”是一種意識(shí)，是一種意識(shí)形態(tài)在驅(qū)使著我們?nèi)L試覺得很難完成的事。其實(shí)在工程里也是如此，在工程中遇到棘手的問題，我們得敢于去尋找解決的辦法,而不是整天想著退縮和請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)。就拿橋梁現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人來說吧，其實(shí)說大了橋梁現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人就相當(dāng)于你所轄管的橋梁的項(xiàng)目經(jīng)理?，F(xiàn)場遇到的任何困難和疑問，我們首先要想著去解決，想到了解決的辦法第一時(shí)間就要和工程相關(guān)科室、機(jī)械相關(guān)科室及材料相關(guān)科室去協(xié)調(diào)。我們所說的“敢”，其實(shí)是一種果斷行為，而不是武斷行為。工程進(jìn)度不等人，所以此刻的“敢”是為了工程的“趕”。
干工程這行的都經(jīng)常會(huì)聽到趕工期這一說，但是我們不僅要趕工期，我們還要趕上公路行業(yè)的大形勢。趕與敢是有著必要的聯(lián)系的，敢是趕的一種意識(shí)形態(tài)。趕工期并不是說盲目地追求速度而忘記了質(zhì)量及安全。魯中公路需要的是打造優(yōu)質(zhì)工程、品質(zhì)工程，趕工期只是在安全和質(zhì)量都得到很好的保證之后才去進(jìn)行。除此之外，我們還需要切入行業(yè)形勢，通過不斷地自我提高、學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)及工藝來塑造一個(gè)個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)聂斨腥恕?
都說勇敢者無懼，然而勇敢不是魯莽，勇敢是有一定的智慧和信心在里面的。其實(shí)說白了“敢”是一種意識(shí)，是一種意識(shí)形態(tài)在驅(qū)使著我們?nèi)L試覺得很難完成的事。其實(shí)在工程里也是如此，在工程中遇到棘手的問題，我們得敢于去尋找解決的辦法,而不是整天想著退縮和請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)。就拿橋梁現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人來說吧，其實(shí)說大了橋梁現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人就相當(dāng)于你所轄管的橋梁的項(xiàng)目經(jīng)理?，F(xiàn)場遇到的任何困難和疑問，我們首先要想著去解決，想到了解決的辦法第一時(shí)間就要和工程相關(guān)科室、機(jī)械相關(guān)科室及材料相關(guān)科室去協(xié)調(diào)。我們所說的“敢”，其實(shí)是一種果斷行為，而不是武斷行為。工程進(jìn)度不等人，所以此刻的“敢”是為了工程的“趕”。
干工程這行的都經(jīng)常會(huì)聽到趕工期這一說，但是我們不僅要趕工期，我們還要趕上公路行業(yè)的大形勢。趕與敢是有著必要的聯(lián)系的，敢是趕的一種意識(shí)形態(tài)。趕工期并不是說盲目地追求速度而忘記了質(zhì)量及安全。魯中公路需要的是打造優(yōu)質(zhì)工程、品質(zhì)工程，趕工期只是在安全和質(zhì)量都得到很好的保證之后才去進(jìn)行。除此之外，我們還需要切入行業(yè)形勢，通過不斷地自我提高、學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)及工藝來塑造一個(gè)個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)聂斨腥恕?
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