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　　初識公路人，是孩童時期的我，看到低矮的村落破舊的墻體上刷著幾個醒目的大字“要想富，先修路”。而原本泥濘的道路上，一群穿著桔紅色的工作服，戴著工作帽，手里拎著工具，在驕陽酷暑下忙碌的身影。悶熱的空氣中充滿了咸濕的氣息與濃濃的柏油味，看著黝黑的面孔、滿身的泥土不僅對公路人工作充滿了輕視。幼年的自己總是想象著改變世界，成大事，做最有成就且最有意義的事。帶著這份輕視，懷揣著夢想，跟隨腳下瀝青鋪設(shè)的路成長、延伸，然后交織在一起，譜寫著我的青春篇章。
　　在躊躇滿志的年紀(jì)，懷揣著夢想，去過幾個大城市打拼，經(jīng)歷過多個職業(yè)的洗禮后，一個偶然的機(jī)會我走進(jìn)了公路人這個群體。遠(yuǎn)離了大城市的喧囂與繁華，走進(jìn)了偏遠(yuǎn)與大山，無論是酷暑還是嚴(yán)寒，從清晨傍晚，揮舞著鐵鍬，與腳下不平坦的泥土和石子做斗爭。有時為了加快工程進(jìn)度，我和工友們常常披星戴月，身上的衣褲總是濕了又干，干了又濕。鋪筑過程中，滾燙的瀝青噴濺出來，經(jīng)常灼穿衣服，灼傷皮服。而那里需要鋪路我們就去那里的工作方式，也使我們不得不遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離家人。也曾幾許彷徨和沮喪，但每一次工期的完成，工友們黝黑的面孔上都會伴隨著燦爛的笑容和爽朗的笑聲，自己內(nèi)心中也有一個莫名的滿足感和成就感。
　　雖然假期回家的時間很少，但回家的路越來越平坦，驀然回首，發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)泥土飛揚(yáng)的坑洼已經(jīng)變成了平坦寬敞的泊油路；曾經(jīng)低矮的村落已經(jīng)變成一棟棟的別墅樓；醒目的標(biāo)語“要想富，先修路”不見了，但它已深深的植根于人們心中。從孩提時期到現(xiàn)在，中國的公路里程數(shù)逐年上升，中國的經(jīng)濟(jì)也在飛速發(fā)展，截止到2018年，我國公路總里程為484.65萬公里，居世界第一。想到這里，我的心中不僅豁然開朗，這難道不是一直以來我追求的人生價值。作為一名80后的公路人，我們見證了前輩公路人的努力，中國公路的從無到有，從有到多，從多到精；同時也見證我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。能夠成為一名公路人，我感到無比的驕傲，接過前輩公路人手中的鐵鍬，繼續(xù)前行。
　　公路交通是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)。我們都知道一句俗語“條條大路通羅馬”，雖然它講述的是成功的道路有千萬條，但這里我想借用一下表述我們國家復(fù)興的中國夢。在這句話中“羅馬”也就是我們的中國夢，我們不能忽略的一個詞語是“大路”，實(shí)現(xiàn)自我價值和國家復(fù)興的中國，必須有坦途的大路。但每一個夢想的實(shí)現(xiàn)都不是一帆風(fēng)順的，2019年底，新冠病毒爆發(fā)，全國各行各業(yè)人民積極參與抗擊疫情。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，中國人民創(chuàng)造了一次又一次的偉大奇跡。腦海中浮現(xiàn)的英雄身影中，有醫(yī)生、護(hù)士、警察、建筑工人、餐館老板還有外賣小哥，同時也閃現(xiàn)出先輩公路人的身影，是他們無數(shù)個日夜里鏟平了道路，才使得各地救援能夠及時迅速的到達(dá)，僅僅十幾天建成了世界矚目的火神山和雷神山醫(yī)院，與疫情賽跑中贏得了寶貴的時間。
　　從初始公路人到走進(jìn)公路人再到成為公路人，手中的鐵鍬不僅鋪平了腳下的路，也鏟平了心中的崎嶇和坎坷，磨滅了心中最初的那份輕視和不甘，心中填滿了作為一名公路人的榮耀和驕傲，用夾雜著額頭汗水的瀝青，鋪就一條無悔的青春之路。同時，無數(shù)的公路人也為我們中國夢的實(shí)現(xiàn)保駕護(hù)航，鏟平道路上一切不平坦，做中華民族偉大復(fù)興之路的平路人。