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　　2019年4月，魯中公路集結了一支年青的隊伍，攬下青蘭高速二標段這個“急”活。一年多來，他們勇挑大梁，用堅韌不拔的毅力，開山架橋，筑基修路，領跑全線，贏得滿堂彩，為魯中公路工程建設又書寫了一段傳奇故事。
　　帶著“朝守晚伴，寧負流年也不負青蘭”的癡情和“狂笑四方客，偏向虎山行”的錚錚豪氣，這群“當代愚公”們在青蘭工地的風沙里點石成金。耐心恒心癡心，他們?yōu)楹涡谋冉饒裕?0后80后70后，他們?yōu)楹尾桓嗜撕?？昨天今天明天，他們?yōu)楹沃粻幊?？帶著種種疑問，我們再次走進這支團隊，揭開這個高分考生的“攻堅秘笈”。 　　秘笈3　現(xiàn)實面前，就問一句你敢不敢
　　進入青蘭項目部就會明顯感受到，這里的人無論老少，個個都是“莽”漢。莽到無畏、無為，他們無畏前路艱險，不為個人得失。他們極為執(zhí)拗，不問英雄出處，只問：“敢不敢？敢，就干！”這群“莽漢”骨子里的燃，正是青蘭項目屢創(chuàng)奇跡的根本所在。 　　面對突發(fā)的新冠狀病毒疫情和緊迫的工期壓力，正月初三，項目部管理班子便緊急組織節(jié)后復工生產(chǎn)調度，詳細謀劃部署現(xiàn)場疫情防控和項目復工生產(chǎn)。正月初七，組織首批項目管理人員進駐工程現(xiàn)場，2020年2月11日全線率先啟動節(jié)后路基土石方復工生產(chǎn)。“正常工作”，這簡單的四個字，是青蘭項目團隊的擔當與作為，是對公司、對社會承諾的執(zhí)著與堅守。 　　持續(xù)的疫情超出了人們的預料。嚴峻的現(xiàn)實面前，怎么干？項目部及時組織召開項目生產(chǎn)動員會，堅定通車信心，明確節(jié)點目標，確定了“首尾連片、三段一體”的路面施工階段規(guī)劃， 并于3月10日順利開始水穩(wěn)基層試驗段，4月15日提前開始瀝青面層試驗段施工，同時組織路基防護和附屬施工作業(yè)班組同步進場，全面掀起2020年百日施工大干高潮。 　　秘笈4　我們不是來改變世界的我們就是世界
　　就算全世界都安靜，青蘭項目也會有自己的方式，讓自己躁起來。一樣的風沙，一樣的反光服，一樣的安全帽，一樣的黝黑肌膚，這群不安分的人，卻總能在一眾人群中閃耀起來。他們不是人們印象中公路人低調憨厚含蓄的形象，他們眼里有光，腳下有風，心中有日月，工作起來特別的颯特別的瘋。 　　年紀雖輕但工作不輕，青蘭項目部試驗室團隊平均年齡25歲，他們承擔著青蘭項目各種原材料、各道工序、各工程實體的檢測任務。他們深知經(jīng)驗是要不來、買不來、討不來的，于是這群身擔重任的毛頭小伙，邊工作邊學習，飆著學比著學，把吃飯睡覺開小差時間都擠了出來，入場10 天，他們把試驗室建起來了。20天，所有試驗儀器便已經(jīng)到位，為保障順利開工贏得了先機。項目進行到現(xiàn)在，從澆筑到攤鋪、從灌樁到壓實，試驗室人員身影無處不在。一年來，他們始終堅守著“公正嚴謹，獨立客觀，及時準確”的信條，為項目嚴把質量關口，為建設品質工程提供了堅實保障。項目標段碎石原材料為自產(chǎn)，但對于發(fā)現(xiàn)的不合格原材，試驗室依然堅持全部清除出場。在他們看來，質量就是成功的伙伴，而檢驗則是質量的保障。標準面前，沒有例外。 　　速度要快動作要帥，計劃合同部為保障項目運轉的資金，以高效高節(jié)奏的執(zhí)行力投入到計量工作中去。有困難一起上，有問題一起解決，攻堅戰(zhàn)誰也不掉隊，一個也不能少，目標導向，計劃執(zhí)行。
　　一人多崗的一分部二分部小伙子們，拼得是腿是眼是持之以恒的決心，13.43公里的路段，他們每天來回奔波數(shù)個往返。凡是他們走過的地方，總是在悄然起著變化。昨天還坑洼坎坷，今天已一馬平川；昨天還是深溝險壑，今天已是通天橋樁。密密麻麻的圖紙，他們記得門清，卻總是想不起吃飯的時間；他們熟悉每米路基每棵樁柱，卻陌生了回家的路。 　　困了瞇會，餓了扛會，星還亮著就再干會。經(jīng)過全體人員的不懈努力，截止2020年6月10日，青蘭項目累計完成路基土石方594.19萬方，鉆孔灌注樁725顆/11040.9m，箱梁預制595片，空心板666片已全部預制完成，梁板吊裝1045片，橋梁墩柱完成434個，完成產(chǎn)值的 65.12 %。勝利已是指日可待。青蘭項目部能取得今天的成績，是項目全體人員通力合作、緊密配合、堅持執(zhí)行的結果，雖然崗位不同、分工不同，但他們目標始終一致，那就是朝著2020年12月31日這個通車目標奮進。 　　回頭看，每一步都走得好艱辛；往前看，每一步都是人生值得，都是嶄新希望。