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        怎樣才能算得上愛(ài)崗敬業(yè)？怎樣才能算得上好的公路人呢？
        雙魯立交橋梁分部有個(gè)小伙子，他從實(shí)習(xí)到轉(zhuǎn)正至今已經(jīng)一年多了，在魯中公路來(lái)說(shuō)這就是名妥妥的新人，但是他在工作上的老道，你會(huì)認(rèn)為他是干了三年的技術(shù)好手。他就是橋梁分部“碩果僅存”的技術(shù)員——趙繁星。橋梁現(xiàn)澆、防撞護(hù)欄施工、萬(wàn)盛中橋全橋施工、魯山大道K0+557蓋板涵施工、魯山大道K0+884通道橋施工、各通道橋梁板吊裝及鋪裝、伸縮縫施工等等，這些工作面都是他一個(gè)人在負(fù)責(zé)，進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收、質(zhì)檢、混凝土澆筑、施工安排及協(xié)調(diào)溝通。最多的時(shí)候一天有9處混凝土澆筑，忙的焦頭爛額，但是這位新人沒(méi)有任何怨言。因?yàn)樗廊耸衷倬o缺，只要自己在這個(gè)崗位上那就是咬著牙也要繼續(xù)，否則有愧愛(ài)崗敬業(yè)四個(gè)字。愛(ài)崗敬業(yè)是我們每個(gè)魯中公路人最基本的操守。我們要做的是成為一名好的公路人。
        好的公路人對(duì)技術(shù)必須爛熟于心，各種施工規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等隨用隨來(lái)。隨著近幾年公路行業(yè)的大力發(fā)展，推廣精細(xì)化管理，再到交通行業(yè)的四化管理，我們要掌握的需要更加全面。趙繁星作為一名職場(chǎng)新人，他緊隨行業(yè)步伐，絲毫沒(méi)有掉隊(duì)。在質(zhì)量、安全、環(huán)保三方面著手，朝著品質(zhì)工程的目標(biāo)不動(dòng)搖。施工中的幾個(gè)實(shí)例，就能看出這名新人的態(tài)度。質(zhì)量上，每次自檢都是對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋間距及保護(hù)層控制嚴(yán)格，嚴(yán)格要求，從思想上讓作業(yè)隊(duì)伍把控質(zhì)量關(guān)。技術(shù)交底落實(shí)到位，技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、施工要求羅列清清楚楚。在安全上，每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全用電、配電箱逐個(gè)檢查；對(duì)施工部位的臨時(shí)防護(hù)巡查，會(huì)自己動(dòng)手對(duì)松脫的防護(hù)進(jìn)行加固，會(huì)自己順手扶起倒地的反光錐，會(huì)自己動(dòng)手在臨時(shí)區(qū)域拉上小彩旗，一切為了施工安全。在環(huán)保上，他會(huì)自己動(dòng)手平整不太美觀的施工便道，他會(huì)自己動(dòng)手掃掃區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地，他會(huì)叫上水車自己拿著噴頭噴灑現(xiàn)場(chǎng)。細(xì)節(jié)之處方能洞察一個(gè)人。我認(rèn)為這就是一名好的公路人。