前進(jìn)中的雙魯立交
來源：第一工程分公司 作者：高偉東
發(fā)布時間：2020-01-02
12月6日，隨著雙魯立交橋最后一聯(lián)現(xiàn)澆的最后一方混凝土澆筑完成，雙魯立交橋互通圈內(nèi)現(xiàn)澆橋及通道橋全部完成澆筑，雙魯立交橋已具初型，也為2020年的順利通車打下了堅實的基礎(chǔ)。
雙魯立交作為淄博市重點工程項目，從中標(biāo)開始，公司領(lǐng)導(dǎo)便高度重視本項目的建設(shè)工作，并結(jié)合公司項目布局于2018年年底對項目部管理班子進(jìn)行了重組。一年來，項目部人員在重組磨合的陣痛中，頂住安全、環(huán)保和資金短缺，以及省委領(lǐng)導(dǎo)點評的種種壓力，堅持“指標(biāo)為目標(biāo)，聚焦目標(biāo)，創(chuàng)造價值，敢于擔(dān)當(dāng)”的理念，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，與時間賽跑，與質(zhì)量較真，與安全掰手腕，完成了一個又一個關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)。
認(rèn)真籌劃前期準(zhǔn)備，為順利施工創(chuàng)造條件
項目部人員進(jìn)場后，在快速推進(jìn)駐地建設(shè)的同時，技術(shù)人員首先對圖紙進(jìn)行了認(rèn)真審核，以最快時間完成了原地面測量和施工方案上報，做好了開工前的各項技術(shù)工作。同時，項目部其他工作也圍繞影響施工的重點難點問題迅速開展：
對于征地拆遷問題，項目分管人員進(jìn)場后立即詳細(xì)調(diào)查了障礙情況，積極與業(yè)主、指揮部、地方政府溝通，尋求解決問題的途徑；
臨時便道是整個項目的動脈，為此，我們根據(jù)運輸任務(wù)和社會車輛通行要求規(guī)劃、實施，形成了環(huán)島形式的施工便道。
2019年2月14日，正月初十，隨著第一臺挖掘機(jī)、推土機(jī)的進(jìn)場施工，雙魯立交本年度路基路面施工任務(wù)正式展開。呂總多次組織項目部人員踏勘現(xiàn)場，由點到面的進(jìn)行難點分析，分別制定切實可行的施工方案，重點突擊路基、附屬及橋梁各項施工計劃，確保在接下來的幾個月里形成大干場面，為項目進(jìn)展打下堅實基礎(chǔ)，確保2019年完成魯山大道與魯泰大道及通道內(nèi)瀝青混凝土下面層的攤鋪，初步具備通車條件。
面對諸多困難與障礙，項目部始終堅持以質(zhì)量為主線，將安全環(huán)保放在首位，施工組織以魯泰大道為中心，分為南北雙向作業(yè)面，以點連線，以線成面，不分晝夜快馬加鞭搶工期，搶工期、抓質(zhì)量，保安全，全力打通魯山大道魯泰大道雙向主線路基，為水穩(wěn)施工提供作業(yè)面，確保了4月15日，水穩(wěn)工程如期展開。
迎難而上，不斷創(chuàng)造施工條件
拆遷工作，是影響雙魯立交項目順利進(jìn)行的最為關(guān)鍵的因素：魯泰大道萬盛村段存在部分建筑房屋及電桿尚未拆除，導(dǎo)致附近村民多次阻礙正常施工。魯山大道南北貫通的自來水管線以及世博醫(yī)院的高壓電纜線、高壓環(huán)網(wǎng)柜一直未拆除，嚴(yán)重阻礙了工程的正常進(jìn)展。
面對拆遷困難，項目部迎難而上，采取從點到面的方式，以建促遷，確保障礙解決一段施工一段。對于沿線弱電設(shè)施無法遷移的，自行簡易處理后遷移出施工場地，為工程正常開展奠定了基礎(chǔ)。
加大安全環(huán)保投入，為工程保駕護(hù)航
2019年工期緊，任務(wù)重，安全環(huán)保壓力大，為確保項目安全環(huán)保無事故，項目部嚴(yán)格按照交通組織方案加大安全投入，對主要路口、半幅通行路段、施工現(xiàn)場采用分級管理，專門成立了安全環(huán)保維護(hù)施工組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保設(shè)施維護(hù)，隨時查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
為規(guī)范安全用電，項目部指派專業(yè)電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場和辦公、生活區(qū)的用電安全檢查、排查，實現(xiàn)了項目安全用電零事故。
2019年，項目部遇了空前未有的環(huán)保壓力。項目部一方面多次組織會議宣傳環(huán)保理念，增強(qiáng)施工現(xiàn)場作業(yè)人員的環(huán)保意識，建設(shè)綠水青山，實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)境大整潔，精細(xì)整理大提升。同時，加大環(huán)保措施投入，建立揚塵污染長效管制機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行“六個百分百”，重點加強(qiáng)施工現(xiàn)場運輸?shù)缆穲龅赜不?，道路、硬化地面沖洗，裸露場地覆蓋，濕法作業(yè)和灑水抑塵等工作，確保了各產(chǎn)塵工序治理到位，實現(xiàn)了揚塵零排放。
得知5月10日省委領(lǐng)導(dǎo)將路過施工現(xiàn)場，項目部高度重視，將此作為檢驗隊伍，展示形象的難得機(jī)會，組織人員現(xiàn)場整理，修補(bǔ)便道，整理圍擋，快速、高效完成施工任務(wù)，反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場演練，反復(fù)整改，確保以最好的形象、最佳的狀態(tài)接受檢驗。在項目部全體人員的共同努力下，多次得到市委領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場點評和肯定。
一年來，面對拆遷阻工、資金短缺難題和環(huán)保壓力等種種困難，項目部全體人員團(tuán)結(jié)一致、大干快干，最終確保各項關(guān)鍵節(jié)點如期完成：
5月20日，主線擋土墻全部完成，具備4萬立方的路基回填條件。
8月20日，884通道施工任務(wù)快速高效完成。
10月10日，瀝青下面層試驗段順利施工。
11月5日，最后一座通道橋884通道橋梁板吊裝完成。
11月9日，主線橋防撞護(hù)欄全部完成。
11月30日，最后一聯(lián)鋼絞線-B集散橋第三聯(lián)鋼絞線張拉壓漿完成。
12月6日，最后一聯(lián)現(xiàn)澆-B集散橋第二聯(lián)澆筑完成。
前進(jìn)的道路上，總會有風(fēng)吹雨打。艱難坎坷不過是心中的執(zhí)念，不為掌聲的詮釋，不為刻意的征服，雙魯立交橋項目所有參建人員心中只有一個目標(biāo)，那就是向前、向前、向前，我們堅信勝利的彼岸就在不遠(yuǎn)的前方！
雙魯立交作為淄博市重點工程項目，從中標(biāo)開始，公司領(lǐng)導(dǎo)便高度重視本項目的建設(shè)工作，并結(jié)合公司項目布局于2018年年底對項目部管理班子進(jìn)行了重組。一年來，項目部人員在重組磨合的陣痛中，頂住安全、環(huán)保和資金短缺，以及省委領(lǐng)導(dǎo)點評的種種壓力，堅持“指標(biāo)為目標(biāo)，聚焦目標(biāo)，創(chuàng)造價值，敢于擔(dān)當(dāng)”的理念，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，與時間賽跑，與質(zhì)量較真，與安全掰手腕，完成了一個又一個關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)。
認(rèn)真籌劃前期準(zhǔn)備，為順利施工創(chuàng)造條件
項目部人員進(jìn)場后，在快速推進(jìn)駐地建設(shè)的同時，技術(shù)人員首先對圖紙進(jìn)行了認(rèn)真審核，以最快時間完成了原地面測量和施工方案上報，做好了開工前的各項技術(shù)工作。同時，項目部其他工作也圍繞影響施工的重點難點問題迅速開展：
對于征地拆遷問題，項目分管人員進(jìn)場后立即詳細(xì)調(diào)查了障礙情況，積極與業(yè)主、指揮部、地方政府溝通，尋求解決問題的途徑；
臨時便道是整個項目的動脈，為此，我們根據(jù)運輸任務(wù)和社會車輛通行要求規(guī)劃、實施，形成了環(huán)島形式的施工便道。
2019年2月14日，正月初十，隨著第一臺挖掘機(jī)、推土機(jī)的進(jìn)場施工，雙魯立交本年度路基路面施工任務(wù)正式展開。呂總多次組織項目部人員踏勘現(xiàn)場，由點到面的進(jìn)行難點分析，分別制定切實可行的施工方案，重點突擊路基、附屬及橋梁各項施工計劃，確保在接下來的幾個月里形成大干場面，為項目進(jìn)展打下堅實基礎(chǔ)，確保2019年完成魯山大道與魯泰大道及通道內(nèi)瀝青混凝土下面層的攤鋪，初步具備通車條件。
面對諸多困難與障礙，項目部始終堅持以質(zhì)量為主線，將安全環(huán)保放在首位，施工組織以魯泰大道為中心，分為南北雙向作業(yè)面，以點連線，以線成面，不分晝夜快馬加鞭搶工期，搶工期、抓質(zhì)量，保安全，全力打通魯山大道魯泰大道雙向主線路基，為水穩(wěn)施工提供作業(yè)面，確保了4月15日，水穩(wěn)工程如期展開。
拆遷工作，是影響雙魯立交項目順利進(jìn)行的最為關(guān)鍵的因素：魯泰大道萬盛村段存在部分建筑房屋及電桿尚未拆除，導(dǎo)致附近村民多次阻礙正常施工。魯山大道南北貫通的自來水管線以及世博醫(yī)院的高壓電纜線、高壓環(huán)網(wǎng)柜一直未拆除，嚴(yán)重阻礙了工程的正常進(jìn)展。
面對拆遷困難，項目部迎難而上，采取從點到面的方式，以建促遷，確保障礙解決一段施工一段。對于沿線弱電設(shè)施無法遷移的，自行簡易處理后遷移出施工場地，為工程正常開展奠定了基礎(chǔ)。
加大安全環(huán)保投入，為工程保駕護(hù)航
2019年工期緊，任務(wù)重，安全環(huán)保壓力大，為確保項目安全環(huán)保無事故，項目部嚴(yán)格按照交通組織方案加大安全投入，對主要路口、半幅通行路段、施工現(xiàn)場采用分級管理，專門成立了安全環(huán)保維護(hù)施工組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保設(shè)施維護(hù)，隨時查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
為規(guī)范安全用電，項目部指派專業(yè)電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場和辦公、生活區(qū)的用電安全檢查、排查，實現(xiàn)了項目安全用電零事故。
得知5月10日省委領(lǐng)導(dǎo)將路過施工現(xiàn)場，項目部高度重視，將此作為檢驗隊伍，展示形象的難得機(jī)會，組織人員現(xiàn)場整理，修補(bǔ)便道，整理圍擋，快速、高效完成施工任務(wù)，反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場演練，反復(fù)整改，確保以最好的形象、最佳的狀態(tài)接受檢驗。在項目部全體人員的共同努力下，多次得到市委領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場點評和肯定。
5月20日，主線擋土墻全部完成，具備4萬立方的路基回填條件。
8月20日，884通道施工任務(wù)快速高效完成。
10月10日，瀝青下面層試驗段順利施工。
11月5日，最后一座通道橋884通道橋梁板吊裝完成。
11月9日，主線橋防撞護(hù)欄全部完成。
11月30日，最后一聯(lián)鋼絞線-B集散橋第三聯(lián)鋼絞線張拉壓漿完成。
12月6日，最后一聯(lián)現(xiàn)澆-B集散橋第二聯(lián)澆筑完成。
前進(jìn)的道路上，總會有風(fēng)吹雨打。艱難坎坷不過是心中的執(zhí)念，不為掌聲的詮釋，不為刻意的征服，雙魯立交橋項目所有參建人員心中只有一個目標(biāo)，那就是向前、向前、向前，我們堅信勝利的彼岸就在不遠(yuǎn)的前方！
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