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　　鯤鵬九萬里，直上云海巔。萬事待興起，壯志充心間。
　　為了無愧于歷史的使命擔(dān)當(dāng)；我們從風(fēng)雨中走來，承載著魯中公路60余載“魯中崛起，筑通天下”的核心理念，厲兵秣馬，養(yǎng)精蓄銳，枕戈待旦。
　　為了不負(fù)昨日的偉大夢(mèng)想，我們承載著公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和囑托，我們蓄勢(shì)已發(fā)，利劍出鞘，逐鹿青蘭。在青蘭高速的戰(zhàn)場(chǎng)上，我們都是追夢(mèng)人。
　　作為國(guó)家高速公路網(wǎng)18條東西橫線中的第六條橫線，青蘭高速承擔(dān)著我國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的重要使命。
　　作為山東省“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道中青蘭通道的重要組成部分，“九縱、五橫、一環(huán)、七連”高速公路網(wǎng)中“橫三”線，青蘭高速無疑在推動(dòng)山東中、東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中扮演著重要角色。
　　青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程施工二標(biāo)段，起點(diǎn)位于濟(jì)南市萊蕪區(qū)高莊街道塔子村，向西止于萊蕪區(qū)牛泉鎮(zhèn)吳小莊村南，全長(zhǎng)13.43公里，比四分馬拉松10.54825公里還要長(zhǎng)出2.88公里。
　　為了堅(jiān)決保證2020年底項(xiàng)目通車目標(biāo)，我們集起全員之智，聚起全企之力，高揚(yáng)“求真務(wù)實(shí)，同心圖治，團(tuán)結(jié)拼搏，追求卓越”的旗幟，從進(jìn)場(chǎng)的第一天起，便吹響了“開工即沖鋒”的號(hào)角，誓以百米賽跑的速度跑贏青蘭這場(chǎng)超四分馬拉松。
　　偉大夢(mèng)想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
　　從入駐項(xiàng)目部駐地到全面具備辦公、試驗(yàn)條件，項(xiàng)目部?jī)H用了半個(gè)月的時(shí)間便完成了門窗拆除安裝、水電改造、網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)、地面硬化、墻面粉刷等一系列室內(nèi)、室外裝修以及試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等工作，我們用“雙腳不出院，日行兩萬步”的付出，做到了一天一個(gè)樣，三天大變樣，五天不一樣，使一個(gè)廢棄長(zhǎng)達(dá)2年之久的院落脫胎換骨，煥然一新。
　　在此期間，項(xiàng)目部從領(lǐng)導(dǎo)到員工，從老員工到新學(xué)生，不分職級(jí)、不分崗位，全部親力親為，盯在施工一線，征遷、清表、測(cè)量、會(huì)審、交底、施工準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作全面展開：
　　4月30日，與設(shè)計(jì)單位完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交樁，隨即便組織測(cè)量人員對(duì)損壞的點(diǎn)位進(jìn)行加固和補(bǔ)設(shè)，并在駐地監(jiān)理的指導(dǎo)下分組展開導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)工作。
　　5月3日，預(yù)制場(chǎng)開始整平場(chǎng)地，第一臺(tái)機(jī)械設(shè)備正式進(jìn)場(chǎng)。
　　5月6日，電子版施工圖下發(fā)，項(xiàng)目部組織第一次圖紙會(huì)審。
　　5月11日，汶河路分離立交施工現(xiàn)場(chǎng)組織首件工程技術(shù)、環(huán)保交底。
　　5月12日，青蘭萊泰項(xiàng)目二標(biāo)段在七個(gè)標(biāo)段中率先正式舉行開工儀式，項(xiàng)目進(jìn)入新的實(shí)質(zhì)性操作階段。
　　5月14日，首樁3a-4樁基混凝土灌注完成。
　　所有的工作都在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的速度、最高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)著，我們每一個(gè)人都在奔跑。
　　5月16日，齊魯交通集團(tuán)公司左總一行在視察我項(xiàng)目部項(xiàng)目建設(shè)情況時(shí)，對(duì)我們項(xiàng)目部敢于打破常規(guī)，狠抓節(jié)點(diǎn)控制，迅速推進(jìn)征遷，加快施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)等各項(xiàng)工作取得的階段性成果給予了充分認(rèn)可。 
　　天上不會(huì)掉餡餅，努力奮斗才能夢(mèng)想成真。
　　作為目前山東省工期最短的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，注定要付出更多。
　　為此，從進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我們便明確了一個(gè)信念：我們要跑在工期前面，只有跟自己比，比拼搏、比汗水、比進(jìn)度、比質(zhì)量、比團(tuán)結(jié)、比紀(jì)律。要以“跳起來摘桃子”的勁頭，自我加壓，確定更高的奮斗目標(biāo)。
　　各部室嚴(yán)格按照齊魯交通、公司及項(xiàng)目部要求，堅(jiān)持提高站位，統(tǒng)一思想，不講條件，心無旁騖地投入到項(xiàng)目建設(shè)中，同時(shí)突破常態(tài)，倒排工期，加大人員、設(shè)備投入力度，以滿足項(xiàng)目加快建設(shè)。
　　面對(duì)工期任務(wù)計(jì)劃，各部室主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)，分兵把口，各司其職，對(duì)自己負(fù)責(zé)的領(lǐng)域主動(dòng)對(duì)標(biāo)對(duì)表，進(jìn)行再分解、再細(xì)化。對(duì)于主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，嚴(yán)格分解落實(shí)到具體項(xiàng)目，重點(diǎn)任務(wù)細(xì)分落實(shí)到具體工作措施，逐項(xiàng)定職責(zé)、定任務(wù)、定標(biāo)準(zhǔn)、定時(shí)限，做到責(zé)任到崗、責(zé)任到人、責(zé)任到底，確保各項(xiàng)任務(wù)執(zhí)行有力、擲地有聲。
　　牢固樹立時(shí)間意識(shí)，分階段安排各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)進(jìn)度。計(jì)劃部門按分月、分季度列出時(shí)間進(jìn)度表，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保障工作進(jìn)度。“馬上就辦”已成為每一名干部員工的口頭禪，“真抓實(shí)干、辦就辦成”已成為樹在全體人員心中的一把標(biāo)尺，如今，一切都堅(jiān)持“快”字當(dāng)頭，工作一經(jīng)安排，便雷厲風(fēng)行、馬上就辦，第一時(shí)間行動(dòng)、第一層面落實(shí)，決不能猶猶豫豫、拖拖拉拉，已在項(xiàng)目部蔚然成風(fēng)。以實(shí)干為先，不當(dāng)“談將”當(dāng)“干將”，已成為所有人員的共識(shí)。
　　上下共欲者勝。目前，項(xiàng)目部日完成產(chǎn)值、累計(jì)完成產(chǎn)值、路基清表、樁基、涵洞等各項(xiàng)工作排名始終位列第一名。
　　我們要把命運(yùn)掌握在自己手中，就要有志不改、道不變的堅(jiān)定。
　　進(jìn)度固然重要，沒有質(zhì)量、安全和環(huán)保的進(jìn)度卻是我們必須要舍棄的。
　　質(zhì)量方面，項(xiàng)目部成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確第一管理者管生產(chǎn)同時(shí)必須管質(zhì)量，并配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，縱向到底、橫向到邊，將質(zhì)量責(zé)任層層分解，在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關(guān)。
　　各分項(xiàng)工程開工前，堅(jiān)持技術(shù)交底先行，制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，并進(jìn)行培訓(xùn)交底，以此保證和提高施工人員的整體技術(shù)水平。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接檢查制度，對(duì)易發(fā)生問題或容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、提高施工機(jī)械化水平，質(zhì)量檢測(cè)水平和各項(xiàng)設(shè)備的利用率。
　　抓好材料，就從源頭抓好了質(zhì)量。項(xiàng)目部從料源考察到合同談判，堅(jiān)持在微信群內(nèi)公示，杜絕暗箱操作。材料到場(chǎng)后質(zhì)檢部和中心試驗(yàn)室等有關(guān)人員隨機(jī)抽樣檢查，杜絕了不合格材料使用到工程中。
　　強(qiáng)化安全紅線，嚴(yán)守環(huán)保底線，是項(xiàng)目部一以貫之的兩條線。圍繞項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部以落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，嚴(yán)格貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，由安全環(huán)保部牽頭，通過宣傳動(dòng)員，觀看安全環(huán)保警示片，組織安全環(huán)保教育培訓(xùn)考試和知識(shí)競(jìng)賽，開展應(yīng)急演練活動(dòng)以及提安全環(huán)保建議，讀安全環(huán)保書籍、查崗位安全環(huán)保隱患等多種不同形式的活動(dòng)，形成了全員參與安全環(huán)保管理的濃厚氛圍，切實(shí)保證了項(xiàng)目安全環(huán)保工作正常進(jìn)行。
　　現(xiàn)在，青春是用來奮斗的；將來，青春是用來回憶的。
　　作為項(xiàng)目部的先鋒隊(duì)，一二分部和預(yù)制場(chǎng)從進(jìn)場(chǎng)的那天起，更是高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。二分部經(jīng)理是一位80后，從前期籌備到正式入駐，從前期清表到項(xiàng)目首鉆，再到現(xiàn)場(chǎng)全面鋪開，他已經(jīng)連續(xù)三個(gè)多月沒有請(qǐng)過一次假，沒有回過一次家，孩子想了見不上，家人病了顧不上。為了項(xiàng)目保證所在段落正常有序施工，一分部經(jīng)理天不明便出發(fā)，沿線跑一趟再回到項(xiàng)目部吃早飯，白天在工地上緊張地忙碌，晚上加班加點(diǎn)匯總當(dāng)天的困難，解決當(dāng)天的問題，并與工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人細(xì)化第二天的工作計(jì)劃，常常工作到凌晨，坐下就不想起來。
　　青蘭二合同項(xiàng)目部是一支年輕的團(tuán)隊(duì)，90后占到近70%，就是這樣一支團(tuán)隊(duì)，他們因?yàn)閷?duì)公路事業(yè)的熱愛，因?yàn)閷?duì)未來可期的夢(mèng)想走到了一起，投身于青蘭項(xiàng)目建設(shè)中。從施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)到項(xiàng)目微信群，始終都會(huì)發(fā)現(xiàn)他們活躍的身影。
　　早晨6：00，“第一輛車已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)”，微信群內(nèi)第一條消息是他們發(fā)出的。
　　從這一刻起，微信群逐漸開始活躍：
　　上午9：00，“k19+045蓋板通道(24米)墻身澆筑”
　　深夜23：52，“k22+665鳳儀莊2號(hào)橋4b-5樁基灌注完成，合計(jì)方量17.5方，累計(jì)完成18顆樁基/共42顆樁基。”
　　直到凌晨2：06，“鳳儀莊2號(hào)橋灌注完成六顆”，群內(nèi)最后一條消息發(fā)出。還是他們。
　　山再高，往上攀，總能登頂；路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。
　　歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮，歷經(jīng)時(shí)光沉淀，我們始終不忘初心，不改情懷。久久為功，舍我其誰，我們終將收獲成功的喜悅，跑贏青蘭超四分馬拉松。