山東：高速公路網(wǎng)最新規(guī)劃 布局“9517網(wǎng)”
來源：中國起重機械網(wǎng) 作者：admin
發(fā)布時間：2017-09-29
25日，記者從山東省交通廳網(wǎng)站獲悉，京臺高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建工程勘察設(shè)計及雙院制咨詢招標招標公告公布。根據(jù)計劃，京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建工程明年10月底開工。
再結(jié)合近日剛剛發(fā)布的《山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2014-2030年)》調(diào)整方案環(huán)評報告，我省高速公路網(wǎng)正在重新布局。
我們來看看最新調(diào)整后的山東高速公路布局圖：
(一)縱線(9條)
縱一：煙臺-日照(魯蘇界);縱二：濰坊-日照;縱三：無棣(冀魯界)-青州-臨沭(魯蘇界);縱四：沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界);縱五：無棣(冀魯界)-萊蕪-臺兒莊(魯蘇界);縱六：樂陵(冀魯界)-濟南-臨沂(魯蘇界);縱七：德州(冀魯界)-泰安-棗莊(魯蘇界);縱八：德州-東阿-單縣(魯皖界);縱九德州(冀魯界)-商丘(魯豫界)。
(二)橫線(5條)
橫一：威海-德州(魯冀界);橫二：青島-夏津(魯冀界);橫三：青島-泰安-聊城(魯冀界);橫四：董家口-范縣(魯豫界);橫五：日照-菏澤-蘭考(魯豫界)。
(三)環(huán)線(1條)
威海-煙臺-濰坊-東營-濱州-德州-聊城-菏澤-濟寧-棗莊-臨沂-日照-青島-煙臺-威海。
(四)連接線(7條)
連一：煙臺-海陽;連二：龍口-青島;連三：榮成-濰坊;連四：東營-濟南-聊城-館陶(魯冀界);連五：濟南-菏澤-商丘(魯豫界);連六：濟南-徐州(魯蘇界);連七：濮陽-陽新(山東段)。 按照最新規(guī)劃，全省高速公路網(wǎng)最新布局為“九縱五橫一環(huán)七連”(簡稱“9517網(wǎng)”)，總里程約8300公里。
到2030年山東省將有33條高速公路(含支線)，加上濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州三條研究線位，共36條高速公路納入議程，總里程約8300公里。 8300公里什么概念?以時速120公里計算，跑完全程得將近三天三夜。 值得一提的是，這些高速公路中六車道及以上里程達到4300公里，超過全程一半。
新布局有何亮點
從布局上來說，記者注意到，與此前相比，多了一橫一縱，少了一連。 多出來的一縱是沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)的南北高速通道。多出來的一橫是董家口到范縣(魯豫界)的東西高速通道，至于減少的一條連接線是埕口至臨淄連接線。 此外，濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州為研究線位，約400公里，結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展和未來交通需求適時啟動,這意味著“濟青中線”被重新提上日程。
濟青北線早已滿負荷運行，尤其到節(jié)假日，堵車嚴重、事故頻發(fā)。如今濟青北線正在擴容，預(yù)計2019年6月底完工，由現(xiàn)在的雙向4車道擴容為雙向8車道。其實在擴容之前，曾有專家建議新修一條濟青中線。后來，不了了之。
目前，山東高速公路建設(shè)情況如何
記者梳理發(fā)現(xiàn)，全省在建高速公路項目共19個、1928公里，累計完成投資201.6億元。 今年蓬萊至棲霞、濰日高速濱海連接線、東明黃河大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?，全省高速公路通車里程達到5800公里;明年濰城至日照、龍口至萊西、莘縣至南樂將比原定計劃提前半年通車，全省高速公路通車里程達到6040公里。
今年全省計劃開工青蘭高速萊蕪至泰安段等11個、642公里高速公路項目，年底全省在建高速公路里程達到2514公里,其中新建1859公里、改擴建655公里。 到2020年底，全省高速公路通車里程將突破7600公里，通達除海島縣長島外所有縣(市、區(qū))和10萬人以上的城鎮(zhèn)，實現(xiàn)“縣縣通高速”，5萬人以上的城鎮(zhèn)(不含長島)至少一條高等級公路連接。
再結(jié)合近日剛剛發(fā)布的《山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2014-2030年)》調(diào)整方案環(huán)評報告，我省高速公路網(wǎng)正在重新布局。
我們來看看最新調(diào)整后的山東高速公路布局圖：
(一)縱線(9條)
縱一：煙臺-日照(魯蘇界);縱二：濰坊-日照;縱三：無棣(冀魯界)-青州-臨沭(魯蘇界);縱四：沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界);縱五：無棣(冀魯界)-萊蕪-臺兒莊(魯蘇界);縱六：樂陵(冀魯界)-濟南-臨沂(魯蘇界);縱七：德州(冀魯界)-泰安-棗莊(魯蘇界);縱八：德州-東阿-單縣(魯皖界);縱九德州(冀魯界)-商丘(魯豫界)。
(二)橫線(5條)
橫一：威海-德州(魯冀界);橫二：青島-夏津(魯冀界);橫三：青島-泰安-聊城(魯冀界);橫四：董家口-范縣(魯豫界);橫五：日照-菏澤-蘭考(魯豫界)。
(三)環(huán)線(1條)
威海-煙臺-濰坊-東營-濱州-德州-聊城-菏澤-濟寧-棗莊-臨沂-日照-青島-煙臺-威海。
(四)連接線(7條)
連一：煙臺-海陽;連二：龍口-青島;連三：榮成-濰坊;連四：東營-濟南-聊城-館陶(魯冀界);連五：濟南-菏澤-商丘(魯豫界);連六：濟南-徐州(魯蘇界);連七：濮陽-陽新(山東段)。 按照最新規(guī)劃，全省高速公路網(wǎng)最新布局為“九縱五橫一環(huán)七連”(簡稱“9517網(wǎng)”)，總里程約8300公里。
到2030年山東省將有33條高速公路(含支線)，加上濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州三條研究線位，共36條高速公路納入議程，總里程約8300公里。 8300公里什么概念?以時速120公里計算，跑完全程得將近三天三夜。 值得一提的是，這些高速公路中六車道及以上里程達到4300公里，超過全程一半。
新布局有何亮點
從布局上來說，記者注意到，與此前相比，多了一橫一縱，少了一連。 多出來的一縱是沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)的南北高速通道。多出來的一橫是董家口到范縣(魯豫界)的東西高速通道，至于減少的一條連接線是埕口至臨淄連接線。 此外，濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州為研究線位，約400公里，結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展和未來交通需求適時啟動,這意味著“濟青中線”被重新提上日程。
濟青北線早已滿負荷運行，尤其到節(jié)假日，堵車嚴重、事故頻發(fā)。如今濟青北線正在擴容，預(yù)計2019年6月底完工，由現(xiàn)在的雙向4車道擴容為雙向8車道。其實在擴容之前，曾有專家建議新修一條濟青中線。后來，不了了之。
目前，山東高速公路建設(shè)情況如何
記者梳理發(fā)現(xiàn)，全省在建高速公路項目共19個、1928公里，累計完成投資201.6億元。 今年蓬萊至棲霞、濰日高速濱海連接線、東明黃河大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?，全省高速公路通車里程達到5800公里;明年濰城至日照、龍口至萊西、莘縣至南樂將比原定計劃提前半年通車，全省高速公路通車里程達到6040公里。
今年全省計劃開工青蘭高速萊蕪至泰安段等11個、642公里高速公路項目，年底全省在建高速公路里程達到2514公里,其中新建1859公里、改擴建655公里。 到2020年底，全省高速公路通車里程將突破7600公里，通達除海島縣長島外所有縣(市、區(qū))和10萬人以上的城鎮(zhèn)，實現(xiàn)“縣縣通高速”，5萬人以上的城鎮(zhèn)(不含長島)至少一條高等級公路連接。
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