2012年至2016年貴州公路水路建設(shè)投資創(chuàng)歷史之最
來源：新浪網(wǎng) 作者：admin
發(fā)布時(shí)間：2017-08-14
來自貴州省交通運(yùn)輸廳的消息，黨的十八大以來，貴州加快交通建設(shè)步伐，2012年至2016年，實(shí)現(xiàn)村村通公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、縣縣通高速等一個(gè)又一個(gè)新跨越，完成公路水路固定資產(chǎn)投資5410.43億元，是歷史上完成投資規(guī)模最大的一個(gè)時(shí)期。
2012年以來，全省累計(jì)建設(shè)高速公路項(xiàng)目65個(gè)5275公里，建成50條(段)3926公里，是2011年前建成總里程的2.5倍,建成和在建高速公路里程超過7100公里，成為西部地區(qū)第一個(gè)縣縣通高速的省份，新增51個(gè)縣通高速公路，形成15條高速公路出省大通道。累計(jì)新開工普通國省道項(xiàng)目165個(gè)3883公里，建成3826公里。建成農(nóng)村公路約8.97萬公里，實(shí)施安保工程1.1萬公里。開工建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目11個(gè)，烏江實(shí)現(xiàn)復(fù)航，全省建成高等級航道里程達(dá)851公里，居14個(gè)非水網(wǎng)省份第一位，改寫了貴州省無高等級航道的歷史。都柳江從江航電樞紐首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，航電開發(fā)實(shí)現(xiàn)零的突破。
五年間，貴州采取PPP(政府和社會(huì)資本合作)等多種模式建設(shè)高速公路，社會(huì)資本投資我省高速公路項(xiàng)目38個(gè)2771公里，總投資3211億元，占全省高速公路建設(shè)總投資的三分之一，銅仁至懷化等3條高速公路納入全國第三批PPP示范項(xiàng)目，占全國的九分之一，被國家有關(guān)部委專家評價(jià)為可復(fù)制、可借鑒、可推廣的“貴州PPP模式”新樣本;創(chuàng)新“建養(yǎng)一體化”模式加快推進(jìn)普通公路建設(shè)，超額完成農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”目標(biāo)任務(wù);設(shè)立總規(guī)模400億元的交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，首期90億元運(yùn)行正常;設(shè)立總額為750億元的“貴州省脫貧攻堅(jiān)投資基金高速公路子基金”，首期募集400億元有序推進(jìn)。
通過努力，貴州實(shí)現(xiàn)市(州)至少有1個(gè)一級客運(yùn)站、70%的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有客運(yùn)站、50%的建制村有招呼站;實(shí)現(xiàn)87.5%的建制村通瀝青(水泥)路，新增6294個(gè)行政村通客運(yùn);實(shí)現(xiàn)92.6%的建制村通客運(yùn)班車，新增44個(gè)縣(市、區(qū))開通公交;實(shí)現(xiàn)縣縣通公交目標(biāo)，公交車萬人擁有率達(dá)11.4標(biāo)臺(tái);建成交通一卡通省級服務(wù)平臺(tái)，與全國110個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，成為西部第一個(gè)全域交通一卡通互聯(lián)互通省份;加快推進(jìn)貴陽市“公交都市”創(chuàng)建，貴陽市首條快速公交(BRT)建成投用。
2012年以來，全省累計(jì)建設(shè)高速公路項(xiàng)目65個(gè)5275公里，建成50條(段)3926公里，是2011年前建成總里程的2.5倍,建成和在建高速公路里程超過7100公里，成為西部地區(qū)第一個(gè)縣縣通高速的省份，新增51個(gè)縣通高速公路，形成15條高速公路出省大通道。累計(jì)新開工普通國省道項(xiàng)目165個(gè)3883公里，建成3826公里。建成農(nóng)村公路約8.97萬公里，實(shí)施安保工程1.1萬公里。開工建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目11個(gè)，烏江實(shí)現(xiàn)復(fù)航，全省建成高等級航道里程達(dá)851公里，居14個(gè)非水網(wǎng)省份第一位，改寫了貴州省無高等級航道的歷史。都柳江從江航電樞紐首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，航電開發(fā)實(shí)現(xiàn)零的突破。
五年間，貴州采取PPP(政府和社會(huì)資本合作)等多種模式建設(shè)高速公路，社會(huì)資本投資我省高速公路項(xiàng)目38個(gè)2771公里，總投資3211億元，占全省高速公路建設(shè)總投資的三分之一，銅仁至懷化等3條高速公路納入全國第三批PPP示范項(xiàng)目，占全國的九分之一，被國家有關(guān)部委專家評價(jià)為可復(fù)制、可借鑒、可推廣的“貴州PPP模式”新樣本;創(chuàng)新“建養(yǎng)一體化”模式加快推進(jìn)普通公路建設(shè)，超額完成農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”目標(biāo)任務(wù);設(shè)立總規(guī)模400億元的交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，首期90億元運(yùn)行正常;設(shè)立總額為750億元的“貴州省脫貧攻堅(jiān)投資基金高速公路子基金”，首期募集400億元有序推進(jìn)。
通過努力，貴州實(shí)現(xiàn)市(州)至少有1個(gè)一級客運(yùn)站、70%的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有客運(yùn)站、50%的建制村有招呼站;實(shí)現(xiàn)87.5%的建制村通瀝青(水泥)路，新增6294個(gè)行政村通客運(yùn);實(shí)現(xiàn)92.6%的建制村通客運(yùn)班車，新增44個(gè)縣(市、區(qū))開通公交;實(shí)現(xiàn)縣縣通公交目標(biāo)，公交車萬人擁有率達(dá)11.4標(biāo)臺(tái);建成交通一卡通省級服務(wù)平臺(tái)，與全國110個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，成為西部第一個(gè)全域交通一卡通互聯(lián)互通省份;加快推進(jìn)貴陽市“公交都市”創(chuàng)建，貴陽市首條快速公交(BRT)建成投用。
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